Въздействието на ситуацията в Иран върху вноса на мобилни контейнерни къщи се отразява главно в три аспекта: прекъсване на веригата за доставки, нарастващи логистични разходи и увеличени трудности при митническо освобождаване. Настоящият конфликт възпрепятства корабоплаването в Ормузкия проток, причинявайки засядане или отклонение на голям брой товарни кораби, което пряко влияе върху ефективността на международния транспорт на контейнерни стоки. Ако пристанище Шахид Раджай, основното контейнерно пристанище на Иран, бъде затворено, това ще доведе до забавяне на над 85% от вътрешния внос и износ на контейнери, което допълнително ще изостри логистичните затруднения.
Конкретните въздействия са както следва:
Международните транспортни пътища са възпрепятствани
Ормузкият пролив е един от най-натоварените енергийни и търговски маршрути в света, като дневно през него преминават средно около 20 милиона барела суров петрол и свързаните с него стоки. След като ситуацията ескалира, дори и да не е напълно блокирана, корабните компании ще изберат да заобиколят южния край на Африка поради избягване на риска, удължавайки пътуването с 10-15 дни и значително увеличавайки цените на товарите. Това доведе до намаляване на приоритета и забавено планиране за транспортиране на неспешни насипни товари, включително мобилни контейнерни къщи.
Оперативният капацитет на пристанището е ограничен
Самите ирански пристанища са изправени пред дългосрочни -проблеми като остаряла инфраструктура, сложни митнически процедури и международни санкции. По време на конфликти пристанищата може да претърпят временно затваряне, прекратени операции или подобрени проверки за безопасност, което води до забавяне на контейнери и удължени цикли на доставка. Дори ако стоките пристигнат, те може да не бъдат освободени навреме поради трудности при банково плащане или забавено одобрение на документи.
Промени в източниците на доставки и алтернативните канали
Поради санкциите за Иран е трудно да получи стабилни доставки от основните международни мрежи за корабоплаване и вместо това да разчита на регионален транспорт или сухопътен транзит (като през Турция и Обединените арабски емирства). Но тези маршрути имат ограничен транспортен капацитет и по-високи разходи. За продукти с голям обем и високи изисквания за транспортиране, като например мобилни контейнерни къщи, осъществимостта на алтернативите за сухопътен транспорт е ниска, освен това
компресиране на пространството за импортиране.
Колебания на пазарното търсене
В контекста на конфликта ключовите вътрешни ресурси на Иран ще бъдат насочени към поминъка на хората и националната отбрана, а вносът на несъществени строителни материали може да бъде намален. В същото време, поради обезценяването на валутата и контрола на изтичането на капитали, платежната способност на предприятията да купуват задгранични контейнерни къщи е ограничена, което се отразява на действителното кацане на поръчките.
Ако имате някакви изисквания, моля свържете се с мен. благодаря
__________________________
Благодаря и B.regards
Томас
Zhongding Интелигентно производство Интегриран корпус
Тел:(0086) 15615734326
Wechat: (0086)15615734326
Адрес: село Nancao, улица Yuhe, област Weicheng, град Weifang.